По мере падения температуры за окном интернет наполняется советами по безопасному вождению на льду или заснеженной дороге, но мало кто уделяет внимание эксплуатации авто зимой. Данная тема не менее важна, ведь правильная эксплуатация увеличивает долговечность и надежность автомобиля в суровые зимние месяцы.
Вот основные хитрости, которыми с нами поделились бывалые автомобилисты:
1. Перед холодным запуском при минусовой температуре оставьте зажигание включенным примерно на пять секунд, а затем включите стартер. Это даст топливным насосам время для повышения давления, а электросистема автомобиля сможет завершить необходимую диагностику. Это позволит сэкономить заряд аккумулятора на выполнении этих задач. Потом уже можно заводить двигатель.
2. Необходимо знать и о запуске двигателя в сильный мороз. Во время запуска нажмите на педаль сцепления. Это гарантирует, что стартеру не придется вращать валы коробки передач в холодном и густом масле. В результате уменьшается нагрузка на аккумулятор и стартер. После запуска двигателя медленно отпустите педаль сцепления.
3. Никогда не запускайте двигатель, «щелкая» дроссельной заслонкой. На холоде моторному маслу требуется больше времени, чтобы добраться до всех активных частей двигателя, а ваши действия без необходимости увеличат скорость износа,а также зря потратят топливо.
4. Не подвергайте холодный двигатель тяжелым нагрузкам. После запуска дайте ему поработать на холостом ходу не менее 2-3 минут без нагрузки, прежде чем выбрать передачу.
5. В интернете можно найти информацию о том, как утеплить моторный отсек автомобиля. Моторное масло должно быть иметь оптимальную температуру, чтобы обеспечить максимальную защиту. Поэтому увеличивайте обороты двигателя и постепенно нагружайте его по мере прогрева. Обратите внимание, что для достижения идеальной рабочей температуры смазочного масла требуется больше времени, чем для охлаждающей жидкости.
6. Трансмиссионное масло также густеет при более низких температурах, и вы можете обнаружить, что некоторые нижние передачи (обычно первая и вторая) будет сложнее переключать на скорости, пока трансмиссия не прогреется полностью. С этим может помочь двойной выжим сцепления.
7. Выключите все электрические аксессуары и функции автомобиля, пока они вам не понадобятся. Оставляя включенными такие элементы как обогрев задних стекол, зеркал и сидений, вы лишаете аккумулятор питания, которое можно было бы использовать для зажигания.
8. Если вы совершаете много коротких поездок, возможно, что ваш двигатель не сможет полностью прогреться зимой. Если ваша средняя длина поездки составляет менее нескольких километров, возьмите свой автомобиль для длительной поездки по крайней мере один раз в две недели для езды со скоростью 60-80 км/ч, конечно на безопасном участке дороги, где данная скорость разрешена. Это даст аккумулятору больше возможности на полную перезарядку.
9. Грязь на вашей краске может поцарапать краску. Поэтому мойте машину регулярно. Направьте шланг под колесные арки и под днище, чтобы удалить любые коррозионные соленые отложения. Очистка легкосплавных дисков крайне необходима для снижения риска возникновения коррозии. Конечно, после мойки двери могут заледенеть, поэтому важно знать, как открыть замерзшие двери автомобиля.
10. Убедитесь, что концентрация этиленгликоля в охлаждающей жидкости составляет от 30% до 50%. Если концентрация слишком низкая, двигатель может замерзнуть. При слишком высокой температуре эффективность раствора для рассеивания тепла сводится к минимуму.
11. Залейте в омывательный бачок незамерзайку. Вода, оставшаяся в бочке с осени может разорвать тонкие шланги омывателя при замерзании..
12. Будьте очень осторожны при движении по глубокой лужам поздней осенью. На многих двигателях воздухозаборник расположен низко, и, если в двигатель попадёт вода, это может привести к серьезным проблемам с его функционированием.
13. Во время снегопада поднимайте дворники от лобового стекла, когда глушите покидаете автомобиль надолго. В противном случае они примёрзнут к стеклу, и придётся их отрывать или ждать, когда они оттают, включив обогрев лобового стекла.
14. Давление в шинах будет снижаться по мере снижения внешней температуры, и вы должны проверять его не реже одного раза в неделю. Езда с приспущенными шинами не улучшит сцепление с дорогой. Несмотря на то, что минимальная допустимая глубина протектора составляет 1,6 мм, протектор менее 2,0 мм, будет иметь серьезно уменьшенное сцепление в зимнее время года.
15. Наконец, перед наступлением холодов откройте капот и убедитесь,что сухие и гниющие листья не блокируют внутренние вентиляционные отверстия.