50e59a682bc23125a0659bf75c278e46

История проката автомобилей

История Прокатных Автомобилей — 1916-1945


История американской индустрии проката автомобилей часто связана с 1916 годом, когда уроженец Небраска Джо Сондерс начал арендовать автомобиль с принадлежащей ему моделью Ford T, сдав ее в аренду местным и приезжим бизнесменам.
Он прикрепил счетчик пробега к левому переднему колесу и арендовал автомобиль за 10 центов за милю. Первым в мире покупателем прокатного автомобиля был коммивояжер, который встречался с местной девушкой.
К 1925 году Сондерс имел прокат автомобилей в 21 штате. К тому времени компания Chrysler разместила рекламные объявления на целую страницу, в которых говорилось, что Сондерс приобрел автомобили Chrysler на 1 миллион долларов.
Позже, к сожалению, Сондерс обанкротился, во время Великой депрессии начала 30-х годов.
Другое крупное раннее развитие началось в 1918 году, когда Уолтер Л. Джейкобс начал аренду около десятка моделей T Фордов в Чикаго.
К 1923 году бизнес Джейкобса составлял более 1 миллиона долларов в год.
Это вызвало интерес у Джона Герца, который владел The Yellow Cab и Yellow Truck and Coach Manufacturing Company. Герц купил бизнес у Джейкобса.
Джейкобс остался в компании главным исполнительным и административным руководителем Hertz.
Позже General Motors выкупила компанию Hertz Yellow Truck Company в 1926 году и назвала компанию по прокату автомобилей системой Hertz Driv-Ur-Self.
Перед Второй мировой войной железнодорожная отрасль способствовала росту спроса на прокатные автомобили, создав Railway Extensions, Inc.
Компания выделила место для пунктов проката на железнодорожных станциях и предоставила услуги телеграфа для клиентов, чтобы зарезервировать автомобили на одной станции и забрать их на станции назначения.


История Прокатных Автомобилей — 1946 — 1970-е годы


После второй мировой войны рост проката автомобилей совпал с темпами роста в авиационной отрасли.
По мере роста числа авиапассажиров компании по прокату автомобилей начали открывать франшизы в аэропортах.
Первая франшиза по аренде автомобилей в аэропорту часто приписывается открытию Hertz 1932 Hertz в чикагском аэропорту Мидуэй.
Позже в том же году, чтобы удовлетворить растущий спрос на авиаперевозки, Hertz представила первую программу проката автомобилей Fly / Drive.
Авис был зачислен в качестве первого агентства по аренде автомобилей в аэропорту, начав свою деятельность в 1946 году с Avis Airlines Rent a Car System в Детройтском аэропорту Уиллоу Ран с тремя автомобилями.
Основатель, г-н Уоррен Авис, был на самом деле летчиком армии и сосредоточил почти все операции компании в аэропортах и использовал сами авиакомпании для продвижения своих арендованных автомобилей.
27 августа 1947 года в Сент-Луисе, штат Миссури, в Сент-Луисе, штат Миссури, было создано еще одно крупное агентство по прокату автомобилей, которое рассчитывало расширить свое влияние на рынке, объединившись. Среди первоначальных основателей компании снова был Джо Сондерс.
В начале 1970-х индустрия также перешла в бизнес подержанных автомобилей, продавая подержанные прокатные автомобили напрямую населению.
Традиционно компании продавали свои автомобили оптовым торговцам, которые выставляли их на торги дилерам подержанных автомобилей.
Это привело к тому, что к 1980 году Hertz стал крупнейшим дилером подержанных автомобилей в Соединенных Штатах, продавая ежегодно 70 000 автомобилей в 139 местах.


История Прокатных Автомобилей — 1980-е годы — настоящее время


Усиление конкуренции в сфере проката автомобилей в 1970-х и 1980-х годах привело к ценовым войнам и инновационным раздачам и бонусным программам. Эта конкуренция привела ко многим компаниям, испытывающим финансовые трудности к 1985 году.
В 1980-х годах производители автомобилей приобрели контрольные пакеты акций многих ведущих компаний по прокату автомобилей.
Эта заинтересованность в приобретении выросла из-за того, что компании по прокату стали крупнейшими клиентами автопроизводителя, и покупка этих компаний была заблокирована в продажах.
На самом деле, по оценкам, в начале 1990-х годов на долю компаний по прокату автомобилей приходилось около 10 процентов всех внутренних продаж автомобилей.
Индустрия проката автомобилей также была эффективным маркетинговым инструментом, поскольку миллионы потенциальных покупателей автомобилей каждый год сталкивались с новейшими моделями производителей.
В целом, рост индустрии проката автомобилей продолжается и по сей день, частично в соответствии с ростом авиаперевозок.
По данным Auto Rental News, в настоящее время индустрия в настоящее время насчитывает около 1,7 миллиона автомобилей только на американском рынке (по сравнению с 135 000 автомобилей в 1965 году), которая собирает информацию о государственных и частных компаниях по прокату автомобилей.
Согласно данным, полученным от компаний по прокату за 2003 год, онлайн-бронирование стало важным для отрасли: 21% заказов поступило от онлайн-агентств, а 15% — непосредственно с веб-сайтов компаний.

В Росии, так же развита индустрия проката автомобилей, например в г. Сочи в автопрокате насчитывается более 100 машин популярных моделей, очень комфортных и по недорогим ценам можно перейти на их сайт и подробнее прочитать об прокате авто.
Ожидается, то важность онлайн-заказов будет расти и дальше, благодаря возможности легко сравнивать несколько компаний по аренде в режиме онлайн, что также должно контролировать цены для сектора в целом.

С этой статьей так же читают:

Оставьте ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *