Своими руками выполняем замену опорного подшипника Лада Калина

Важными составляющими ходовой являются опорные подшипники и передние опорные стойки. Они, наряду с амортизаторами, смягчают удары от движения по неровной поверхности, снижают люфт кузова автомобиля. Однако чем выше нагрузки на опорные подшипники и стойки, тем скорее эти важные элементы вашего автомобиля выходят из строя. Причём обнаружение этой проблемы, а точнее, время оного, находится в прямой зависимости от степени износа других узлов ходовой части. Так, слишком долгое откладывание работ по замене опорного подшипника и/или стоек может в результате привести к полному уничтожению ходовой просто в процессе эксплуатации. И это не считая кратно возрастающего риска ДТП из-за сниженной управляемости автомобиля.

Заменить опорный подшипник Лада Калина можно даже без обращения на станцию технического обслуживания. Ничего сложного или сверхъестественного в этом нет. Достаточно немного внимательности и свободного времени. И, как говорят механики, «прямые руки», то есть, определённый багаж навыков работы с материалом.

Инструментарий, который необходим для замены опорного подшипника:

  • стандартный набор ключей;
  • спецключ для снятия опорного подшипника;
  • молоток;
  • съёмник для выпрессовки рулевых наконечников;
  • спецстяжки для сведения пружин.

Что касается съёмника для выпрессовки рулевых наконечников, то можно обойтись и без него, однако для этого ваш уровень владения материалом должен быть выше среднего.

Работа по замене опорного подшипника Лада Калина проходит в несколько этапов:

  1. Начать можно с работ по отсоединению стойки от рулевого наконечника, а можно – с гайки крепления опорного подшипника. Конечно, её можно открутить и после того, как снята стойка, однако тогда это получается сложнее, не говоря уже о том, что дополнительно необходимы тиски и множественные усилия. Куда проще сделать это сразу, установив на спецключ усилитель. Впрочем, снимать её полностью нет нужды, но сорвать стоит сразу.

    Отсоединение стойки от рулевого наконечника

  2. Если есть съёмник, отсоединение стойки от рулевого наконечника пройдёт удобнее, если же его нет, можно заменить его ломом и большим молотком.

    Откручивание крепления стойки

    Снятая стойка

  3. Следующий шаг – открутить крепления стойки (2 нижних и 3 верхних болта), причём лучше сразу помечать место нахождения каждого из болтов, – это очень пригодится впоследствии при сборке.Доставать тормозные шланги из пазов на стойке стоит лишь тогда, когда саму стойку уже ничего не удерживает.
  4. Далее, с помощью спецстяжек, сводим пружину для того, чтобы освободить опорный подшипник: стяжки устанавливаются на витки, после чего ключом прокручиваем сводную ось. После этого полностью откручиваем гайку крепления опорника.

    Заменёный опорный подшипник Лада Калина

  5. Замена опорного подшипника Лада Калина завершена. Нужно только провести обратную сборку, параллельно обратив внимание на состояние самих стоек. Возможно, их лучше поменять сразу, сэкономив время на демонтажных работах.