Одной из самых распространенных неисправностей, встречающихся в системе охлаждения, является образование в ней течи. Конечно, из рабочего состояния может выйти любая деталь данной системы. Но, в связи с тем, что в системе охлаждения очень большое количество различных соединений, а ее герметичность является обязательным условием ее надежной работы, на техническое состояние деталей системы охлаждения необходимо обращать самое пристальное внимание.
Сложно представить современный автомобиль без дополнительных аксессуаров. На сегодняшний день рынок представлен огромным количеством девайсов, которые позволяют не только повысить практичность вождения, но и делают вид авто более эксклюзивным и подчёркивают индивидуальность хозяина. Компании «ПЭК: Молл» готова предложить аксессуары и тюнинг на авто с возможностью доставки по всей России (подробнее тут). А также по ссылке https://pecmall.ru/ можете ознакомиться с перечнем всех услуг вышеупомянутой транспортной компании России.
Обслуживание системы охлаждения
Во избежание внезапного возникновения неисправностей, в данном случае течи, систему охлаждения необходимо периодически обслуживать. Особенное внимание нужно уделить состоянию резиновых патрубков системы. В процессе работы, от постоянного перепада температур, они подвергаются техническому “старению”, покрываются трещинами, пересыхают, что способствует образованию течи.
Основные неисправности системы охлаждения
Большое значение в работе системы охлаждения, имеет ее сообщение с атмосферой. На расширительном бачке системы охлаждения расположена запорная пробка, с тыльной стороны которой находится шариковый паровоздушный клапан. Поломка этой маленькой детали, может повлечь за собой довольно большие проблемы с системой охлаждения. При сильном прогреве двигателя, данный клапан обеспечивает системе “дыхание”, контролируя ее пароотдачу и давление. Попадание в клапан атмосферной пыли постепенно забивает его, делая неработоспособным. При поломанном клапане расширительного бачка, в системе охлаждения очень сильно повышается внутреннее давление, и охлаждающая жидкость начинает “искать” в ней самое слабое место. Результатом происходящего, как правило, является внезапное образование течи. Как говорят, где тонко, там и рвется.
Проверить работоспособность паровоздушного клапана очень легко. Главное, не забывать, периодически это делать. Открутите крышку расширительного бачка и потрясите ее. Должен послышаться металлический стук перемещающегося шарика. Если его не последует, крышку необходимо немедленно промыть, или заменить. Не стоит забывать о том, что своевременное обслуживание и технический осмотр автомобиля помогут Вам избавиться от многих текущих хлопот.