Замена карданной передачи ВАЗ 2106

Замену карданной передачи для ВАЗ 2106 можно провести в собственном гараже, и собственноручно. Удобнее всего делать это, если в вашем распоряжении имеется яма или хотя бы подъёмник.

Инструментарий для замены карданной передачи:

  • стандартный набор ключей или ключ на 13 и два ключа на 19;
  • молоток;
  • монтажная лопатка;
  • отвёртка;
  • бородок;
  • пассатижи для стопорных колец;

Замена карданной передачи ВАЗ 2106

Совет: перед началом работы стоит вывесить заднее колесо – это сделает доступ к карданной передаче более удобным.

Работа по замене карданной передачи ВАЗ 2106 проходит в несколько этапов:

    1. Начинаем с установки противооткатных клиньев. Ручку КПП переводим в нейтральное положение, рычаг стояночного тормоза опускаем до упора.
    2. Снимаем кронштейн безопасности. Для этого отвинчиваем все гайки, которые удерживают крепления кронштейна безопасности на кузове, демонтируем плоские и стопорные шайбы.
    3. Отвинчиваем гайки-крепления, удерживающие эластичную муфту с фланцем коробки передач. Осторожно проворачивая карданный вал, достаём из муфты и фланца болты. Следует помнить, что эти болты можно вытащить, только если они располагаются в верхнем левом сегменте относительно оси муфты. Для извлечения тугих болтов можно использовать бородок.
    4. С помощью отвёртки отводим муфту от фланца, опускаем её. Фиксируем карданный вал, чтобы он не проворачивался (для этого подойдёт монтажная лопатка), после чего откручиваем крепёжные болты фланца кардана, удерживающие шестерню редуктора заднего моста.

Совет: при откручивании специальных болтов, которые удерживают фланец кардана и фланец ведущей шестерни их иногда приходится удерживать от проворотов. Для этих целей подойдёт обычная отвёртка.

    1. Таким образом, фланцы разъединены. Осталось немного: нужно снять гайки, удерживающие поперечины промежуточной опоры на кузове, шайбы, демонтировать карданную передачу. Последняя операция пройдёт успешнее, если перемещать её постепенно вперёд по ходу авто, и отслеживая движение заднего вала под тросом ручника.

Совет: обратная установка эластичной муфты станет проще, если совмещаемые вкладыши совпадут с пазами на фланцах – вторичного вала КПП и переднего карданного вала.

При установке эластичной муфты нужно учитывать, что в свободном состоянии она может «растолстеть» по наружному диаметру. Чтобы этого избежать, можно использовать хомут или бородок (для совмещения отверстий под болты на муфте и во фланцах). После установки карданной передачи хомут можно снять.