Так горячо любимые большинством наших соотечественников детища Волжского автомобильного завода (ВАЗ), несмотря на некоторое количество небольших недоработок, весьма популярны в определенных кругах. И горячая привязанность их владельцев к своим «железным коням» со временем только увеличивается.
Кроме того, любой из поклонников этих моделей может самостоятельно внести в конструкцию ВАЗов изменения, добавляющие недостающий комфорт и удобства.
Ниже речь пойдет о таком процессе, как доработка печки ВАЗ 2107, по окончании которого ее эксплуатационные характеристики улучшатся на порядок, а производимый ранее так раздражающий водителя и пассажиров шум больше никогда не побеспокоит.
Необходимые материалы
Если вы обладаете даже небольшим опытом слесарной работы, процесс улучшения системы обогрева салона автомобиля не вызовет у вас особых затруднений. Однако, для начала следует запастись всеми необходимыми материалами и инструментами.
В их число входит:
- улитка печки ВАЗ 2108, которая и позволяет добиться улучшения эксплуатационных характеристик;
- органическое стекло, толщина которого равна 3 мм, оно послужит для создания корпуса новой автомобильной печки;
- нагнетатель воздуха (строительный фен), который необходим для придания пластику необходимой формы;
- шурупы, алюминиевые уголки и другая мелкая фурнитура, используемая в процессе монтажа изделия.
Работа по доработатке печки ВАЗ 2107 проходит в несколько этапов
- Для того чтобы правильно закрепить улитку, потребуется самостоятельно изготовленный корпус. Процесс его создания начинается с нарезки листов прозрачного пластика необходимого размера.
- Под воздействием потока горячего воздуха из фена изгибаем листы оргстекла для придания им требуемой формы.
- Для уменьшения размеров готовой конструкции можно удалить заглушку «улитки». Это позволит изменить габариты, сэкономив 3 см пространства в салоне, что для отечественного автомобиля весьма ощутимо.
- Дополнительную прочность конструируемому могут придать дюралевые стенки. Они изготавливаются из металла толщиной 1,5 мм. Этого будет вполне достаточно.
- Все щели, обнаруженные в готовой конструкции, нужно загерметизировать с помощью герметика на основе силикона или другого похожего вещества.
- Самую большую сложность при изготовлении вызывает обычно конструирование каналов подведения воздуха к соответствующим местам в воздуховодах автомобиля. Для облегчения процесса их можно сделать складывающимися, а в качестве материала прекрасно подойдет то же оргстекло.
- Комфорт готовой конструкции могут добавить специальные прорези, направляющие теплый воздух к ногам водителя и переднего пассажира.
При соблюдении всех нюансов описанного выше процесса, получившийся результат превзойдет все ваши ожидания. При малых оборотах мотора работа печки абсолютно не слышна, а теплый воздушный поток, обдувающий ноги, довольно силен.
Кроме того, в результате так называемого апгрейда можно избавиться от постоянно мучившего эффекта запотевания стекол автомобиля и понизить уровень влажности в салоне.
Достигнутый комфорт однозначно стоил всех затраченных усилий.