CHto-luchshe-polnyj-privod-ili-perednij

Выбираем привод автомобиля: есть ли разница?

В чем разница между полным приводом и передним приводом?

Многие начинающие автолюбители задаются вопросом, что лучше — полный привод или передний? Главное отличие заключается в том, куда двигатель посылает мощность. В автомобилях с передним приводом двигатель приводит в действие только переднюю ось, в то время как в автомобилях с полным — в действие приводятся как передняя ось, так и задняя.

Для начала приведем краткое описание четырех типов систем привода колес

Полный привод (AWD): системы полного привода обеспечивают подачу мощности в каждый угол транспортного средства, аналогично автомобилям с 4WD. Однако, в отличие от 4WD, AWD всегда включен и подаёт на оси различную мощность в зависимости от условий. Системы полного привода в основном подают мощность на одну ось — переднюю или заднюю. Когда автомобиль чувствует потерю мощности на одной оси,он автоматически перенаправляет больше энергии на другую ось для компенсации. Не все системы AWD используют одинаковый коэффициент мощности. Например, KIA непрерывно передает не менее 20% мощности двигателей на заднюю ось, с возможностью направления большего количества в случае необходимости. При этом ремонт полного привода KIA может обойтись дешевле ремонта переднего или заднего приводов некоторых японских марок.

Автомобили с AWD хорошо работают в условиях умеренного бездорожья, или когда условия движения меняются из-за смены рельефа местности или погодных условий. Кроме того автомобили с AWD обеспечивают большую общую тягу при разгоне за счет включения всех четырех колес. Системы AWD обычно встречаются во внедорожниках и минивэнах.

4WD: автомобили с этой системой, как правило, используются для езды по бездорожью, пересечение рек вброд или подъём на крутые холмы при плохом сцеплении с поверхностью. При включении системы 4WD мощность передаётся на все четыре колеса, используя передний и задний дифференциалы плюс раздаточную коробку, которая распределяет мощность одинаково независимо от тяги. Кроме того, некоторые системы имеют два передаточных диапазона, высокий и низкий. Низкий передаточный диапазон особенно эффективен при медленном подъёме на крутые склоны.

Передний привод (FWD): подавляющее большинство новых автомобилей, включая почти все модели внедорожников, сегодня являются переднеприводными. Переднеприводные внедорожники оснащены дополнительными деталями, которые при необходимости автоматически направляют часть мощности двигателя на заднюю ось. Поскольку трансмиссия расположена спереди и вытягивает вес транспортного средства, эффект избыточной поворачиваемости (когда задние колёса описывают большую дугу, чем передние) ограничен. Автомобили с передним приводом хороши при подъёмах на холмы и при езде по скользкой дороге. С точки зрения производителя, такие автомобили выгодны, потому что они дешевле в производстве, и в них более эффективно используется пространство.

Задний привод (RWD): задний привод обычно устанавливается в спортивных автомобилях, пикапах, старых внедорожниках на базе грузовиков и люксовых седанах. Задний привод это система, которая приводит автомобиль в движение с помощью задней оси. Эти системы обеспечивают лучшую управляемость в спортивных автомобилях за счет более равномерного распределения веса. Кроме того, поскольку передние колеса не отвечают одновременно за движение автомобиля и задание направления, производители заднеприводных автомобилей могут свободно настраивать систему подвески. В наши дни большинство характеристик заднеприводных автомобилей стали доступны и для переднеприводных собратьев. Кузов заднеприводных пикапов специально изготавливается из тяжелых материалов, чтобы обеспечить лучшее сцепление с дорогой. Однако при движении по скользкой дороге ездить на них всё равно недостаточно комфортно.

Так какая разница между AWD и 4WD?

Всё зависит от условий, в которых вы планируете эксплуатировать автомобиль. Автомобили с одной ведущей осью справляются с дождем и легким снегопадом просто отлично, но переднеприводные автомобили обычно сохраняют лучшую управляемость по сравнению с заднеприводными. Заднеприводные же автомобили незаменимы, если для вас важна мощь и скорость (хотя полноприводные системы могут обеспечить большую тягу). Полноприводные (AWD) автомобили отлично подходят для легкого бездорожья и типичных снежных условий. Если вы едете через сильный снег или пересекаете экстремальную внедорожную местность, то лучше использовать 4WD автомобиль с высоким дорожным просветом и низким диапазоном передач.

В дополнение к погодным и ландшафтным условиям, расход топлива является еще одним фактором, который следует учитывать. Как AWD, так и 4WD системы существенно увеличивают вес автомобиля, поэтому вы в конечном итоге жертвуете топливом для  увеличения тяги. И распределение мощности на все четыре колеса, когда это не нужно, также способствует большему сопротивлению и снижению эффективности. Некоторые AWD системы теперь автоматически отключают питание, идущее на заднюю ось, когда система определяет, что передняя имеет достаточную тягу.

Движение зимой по пересечённой местности

Безопасность и управляемость — вот это еще одна проблема. Многие потенциальные покупатели автомобилей рассматривают AWD и 4WD внедорожники как более безопасные из-за повышенной мощности, которую они обеспечивают. Однако эта мощь не даёт абсолютно ничего для обеспечения безопасности поворота или торможения, особенно на скользкой дороге. Конечно, хорошая тяга полезна, когда вам нужно ехать, но торможение — это другая история. AWD и 4WD автомобили чаще являются участниками  аварий, связанных с наледью, чем их более легкие аналоги с одной ведущей осью. Заблуждения водителей 4WD и AWD об ограничениях их приводов, безусловно, играют здесь определенную роль. Даже на сухих улицах более тяжелые полноприводные транспортные средства имеют больший тормозной путь.

Когда вы ездите в зимой, вы не можете ошибиться при выборе зимних шин. Многочисленные независимые исследования показали, что хорошие шины играют большую роль в определении характеристик безопасности автомобиля при движении по снегу и льду. Зимние шины сделаны из более мягкого вида резины, чем стандартные колёса. Их более податливая текстура обеспечивает превосходную тягу при падении температуры. Кроме того, зимние шины имеют специальные протекторы, которые предназначены для лучшего сцепления с дорогой. Зимние шины имеют рисунок с тремя горными пиками и снежинкой, поэтому их легко найти в магазине.

Подведем итог

Если вы в основном хотите ездить по городу, автомобиль с одной ведущей осью — это всё, что вам нужно. Переобуйте автомобиль в зимние шины при первом намёке на снег, и этого будет достаточно для комфортной езды. Это самый дешевый вариант, так как полноприводные автомобили стоят дороже и менее экономичны, что приводит к увеличению расходов в будущем. Переднеприводный автомобиль более универсален и менее подвержен перегрузкам. Если вы живете в теплом, сухом климате и являетесь фанатом скорости, для вас подойдёт заднеприводный автомобиль

Если вам нужны сочетание городского вождения и сельской пересечённой местности, ничто не сравнится с универсальностью полноприводного AWD автомобиля. AWD автомобили являются мастерами на все руки и могут выдерживать суровые зимние условия, когда они оснащены хорошим набором зимних шин. Полноприводные автомобили также автоматически перераспределяют мощность, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы возиться с управлением. Можно сосредоточиться на дороге.

Для тяжелых высокогорных бездорожий и тряски по неровным дорогам 4WD автомобиль с низким диапазоном передач и высоким клиренсом обеспечивает лучшую проходимость. Просто не забудьте правильно подготовить его к соответствующей местности, так как в противном случае это может повредить вашу трансмиссию.

Надеемся, теперь вы можете определить для себя, что лучше полный привод или передний. Ведь многое зависит не только от характеристик автомобиля, но и от предпочтений его хозяина.

С этой статьей так же читают:

Оставьте ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *