Одно-два морозных утра двигатель заедает, потом садится аккумулятор. Холод проверит, как на самом деле поживает аккумулятор. В случае если машина практически перестает заводиться требуется замена аккумулятора https://ati-serpuhov.ru/zamena-akkumulyatora/. Замена аккумулятора производится в автомобильном сервисе в Серпухове.
Падение производительности.
Когда температура падает, несколько факторов объединяются. Автомобильный аккумулятор лучше всего работает при температуре около 25 градусов . Когда лето переходит в осень, ночи становятся холоднее, и, например, при 0 °C полностью заряженная батарея теряет около 30 % мощности , которую она способна обеспечить. При -20 °С она уже превышает 50%. А у уже «заряженной» в таких условиях батареи будут большие проблемы с запуском двигателя.
Само устройство идет к этому долгим путем. При понижении температуры масло застывает и вместе с холодом изрядно усложняет ситуацию. Если мы снова посмотрим на конкретные температуры, то при 0°С требуется примерно в 1,5 раза больше энергии для запуска совершенно обычного бензинового двигателя. Однако при -20 °C она примерно в два раза больше . Это умножит вышеописанное падение производительности, которое способна произвести батарея. Поэтому неудивительно, что сочетание этих двух негативных эффектов приводит к сокращению срока службы большого количества автомобильных аккумуляторов.
Это можно предсказать.
Вы не можете предотвратить это, это просто происходит в один прекрасный день. Однако ситуацию можно вовремя предвидеть и тем более отсрочить. Важно либо проехать более длинные маршруты, на которых автомобильный аккумулятор можно подзарядить (около 40 км и более), либо просто время от времени подключать автомобильный аккумулятор к зарядному устройству. Это обеспечит зарядку до полной емкости, тем самым предотвратит сульфатацию и продлит срок службы аккумулятора. Осенью неплохо проверить аккумулятор в сервисном центре, где обычно есть хотя бы базовый диагностический прибор.