Автомобиль ВАЗ 21099, на внутреннем рынке получивший наименование Спутник, а в экспортном варианте — Samara Forma, выпускался в кузове седан, с четырьмя дверями и передним приводом. Выпуск этой модели начался в 1990 года, а её особенность в том, что от обычной «девятки» она отличается только кузовом.
ВАЗ 21099 Спутник завоевал симпатии как отечественных, так и зарубежных потребителей и вплоть до появления Lada 110 оставался самым востребованным автомобилем ВАЗ. Основания – высокая устойчивость на разных типах дорожного покрытия, хорошая управляемость, высокая скорость. А для счастливых владельцев дачных участков (или любителей путешествий) разработчики предусмотрели просторный багажник и трёх-объёмный кузов.
Особо следует отметить многолетнее лидерство этой модели на отечественном рынке и повышенный интерес к ней со стороны угонщиков. Поэтому при покупке ВАЗ 21099 Спутник (или Lada Forma) следует в первую очередь оценивать возможное криминальное прошлое автомобиля.
Создатели ВАЗ 21099 подумали и о дачниках, а также о мелких предпринимателей. Специально для них была разработана модель ВАЗ 2109ф Челнок (напомним, именно так называли мелкооптовых перекупщиков). Грузоподъёмность автомобиля составляла около 300 килограммов, при этом рядом с водителем мог находиться пассажир.
ВАЗ 2109ф Челнок производился на базе хэтчбэка, высота модели составляла 190 см. Хорошая управляемость и устойчивость на дороге позволили ВАЗ 2109ф Челнок обогнать главного конкурента – фургоны Иж 2715, которые были ориентированы на ту же целевую аудиторию.
Характеристики двигателя
ВАЗ 21099 Спутник оснащался экономичным полуторалитровым четырёхтактовым бензиновым двигателем. Инжекторный, с распределённым впрыском топлива, двигатель ВАЗ 21099 Спутник на момент своего выпуска соответствовал всем международным требованиям к экологической безопасности, а потому достаточно эффективно продавался за рубежом.
На протяжении своей истории ВАЗ 21099 Спутник оснащался инжекторными (с распределённым впрыском топлива) (стандарт – ВАЗ 21099-20, норма ВАЗ 210992-21 и люкс ВАЗ 210099-22), а также карбюраторными двигателями (стандарт – ВАЗ 21099-00, норма – ВАЗ 210992-01, люкс – ВАЗ 21099-02).
Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, квт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
21099 1.5 (70 лс) |
1500 |
70 |
Рядное, 4 |
Карбюратор |
АИ-92 |
21099 1.5i (76 лс) |
1500 |
76 |
Рядное, 4 |
Инжектор |
АИ-92 |
210993 1.3 (64 лс) |
1300 |
64 |
Рядное, 4 |
Карбюратор |
АИ-92 |
210994 1.6i (80 лс) |
1596 |
80 |
Рядное, 4 |
Инжектор |
АИ-92 |
Трансмиссия автомобиля
ВАЗ 21099 Спутник оснащался механической коробкой переключения передач, в разных комплектациях – четырёх или пятиступенчатой. Трансмиссия ВАЗ 21099 Спутник оснащалась синхронизаторами на всех передних передачах.
Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
21099 1.5 (70 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
21099 1.5i (76 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
210993 1.3 (64 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
210994 1.6i (80 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
Тормозная система и усилитель руля
Будучи переднеприводным автомобилем, ВАЗ 21099 Спутник оснащался двумя различными тормозными механизмами. Передний тормозной механизм – дисковый, с подвижным суппортом, задний – барабанный. Регулировка зазоров между тормозными колодками и диском в первом случае и барабаном во втором осуществляется автоматически.
Следует особо отметить наличие гидравлического тормозного привода, который к тому же был дополнительно оснащён регулятором давления, системой диагонального разделения контуров и вакуумным усилителем.
Модификации |
Тип привода |
Задние тормоза |
Усилитель руля |
21099 1.5 (70 лс) |
Дисковые |
Барабанные |
Нет |
21099 1.5i (76 лс) |
Дисковые |
Барабанные |
Нет |
210993 1.3 (64 лс) |
Дисковые |
Барабанные |
Нет |
210994 1.6i (80 лс) |
Дисковые |
Барабанные |
Нет |
Размер шин
Модификации |
Размер |
21099 1.5 (70 лс) |
175/50 R13 |
21099 1.5i (76 лс) |
175/60 R13 |
210993 1.3 (64 лс) |
175/50 R13 |
210994 1.6i (80 лс) |
175/60 R13 |
Размеры
ВАЗ 21099 Спутник стал завершающим штрихом в семействе автомобилей Самара, однако получил и отличительные особенности, не характерные для прочих представителей оного семейства. Одна из таких особенностей – это длина кузова. Увеличение заднего свеса привело к увеличению этого габаритного показателя на 20 см по сравнению с другими «Самарами». Кроме того, обращает на себя внимание отказ от пластиковых элементов передних крыльев и капота, а также оригинальная радиаторная решётка.
Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
21099 1.5 (70 лс) |
4205 |
1620 |
1402 |
2460 |
175 |
480 / 480 |
21099 1.5i (76 лс) |
4205 |
1620 |
1400 |
2460 |
170 |
427 / 427 |
210993 1.3 (64 лс) |
4205 |
1620 |
1402 |
2460 |
170 |
427 / 427 |
210994 1.6i (80 лс) |
4205 |
1620 |
1400 |
2460 |
170 |
427 / 427 |
Динамика
Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
21099 1.5 (70 лс) |
150 |
14 |
21099 1.5i (76 лс) |
160 |
13.8 |
210993 1.3 (64 лс) |
150 |
14.3 |
210994 1.6i (80 лс) |
167 |
13.5 |
Расход топлива
Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Тип топлива |
21099 1.5 (70 лс) |
8.7 |
5.7 |
7.7 |
АИ-92 |
21099 1.5i (76 лс) |
9.9 |
6.2 |
7.5 |
АИ-92 |
210993 1.3 (64 лс) |
8.5 |
6.5 |
7.4 |
АИ-92 |
210994 1.6i (80 лс) |
10 |
5.7 |
7.3 |
АИ-92 |
Характеристики samara 3 двери с 2004 года
Модификация | Мощность, квт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
1.6 MT | (80)/5200 | 7.6 | 975 |
Производство:
С 2004 — н. В. |
Тип кузова:
Хэтчбек |
Характеристики samara 5 дверей с 2001 года
Модификация | Мощность, квт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
1.6 MT | (80)/5200 | 7.6 | 985 |
Производство:
С 2001 — н. В. |
Тип кузова:
Хэтчбек |
Характеристики samara седан 1997 — нв
Модификация | Мощность, квт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
1.6 MT | (80)/5200 | 7.6 | 1000 |
Производство:
С 1997 — н. В. |
Тип кузова:
Седан |