2017-bmw-i3-gets-range-increase-thanks-to-33-kwh-battery_15

Аккумуляторы для электромобилей: какие они и их отличия

Аккумуляторы для электромобилей: какие они и их отличия

Аккумуляторы вместе с двигателем и инвертором являются незаменимыми деталями для электромобилей: они содержат электричество и напрямую влияют на запас хода автомобиля. Чем они более емкие, тем большее расстояние может преодолеть транспортное средство. Давайте разберем это более подробно, и выясним, где миф, а где, правда.

5bfbadb2a38e8-Goodyear_Eagle_Sport_500_700Аккумуляторы для электромобилей представляют собой набор отдельных модулей, каждый из которых по размеру похож на аккумулятор ноутбука. В большинстве случаев они имеют форму призмы. Соединяя их вместе, они образуют плоскую поверхность длиной более 2,00 метров и шириной более 1,50 метра, которую обычно называют аккумуляторной батареей. Если нужны качественные колёса в Ваше авто, попробуйте колеса Goodyear Вы будете удивлены высоким качеством и соотношением к цены.

Содержащиеся в корпусе из противоударного материала, в некоторых случаях они имеют жидкостное охлаждение, чтобы поддерживать постоянную температуру во время использования или когда внешние градусы Цельсия меняются: аналогично аккумуляторам смартфонов, которые разряжаются первыми при перегреве телефона, срок службы аккумулятора электромобилей укорачивается при сильной жаре. Основными производителями аккумуляторов для электромобилей являются китайские компании CATL, корейские LG Chem и японские Panasonic.

Аккумуляторы для электромобилей: вес

В больших электромобилях емкость аккумуляторов составляет 100 кВтч и обещает пробег более 500 км с «полной» батареей, весят 700 или 800 кг. Настоящая ноша. Чтобы не ухудшить управляемость автомобиля, которая изменяется, если большой вес распределен неравномерно или за пределами осей, в большинстве электромобилей они размещены между осями двух колес, чтобы централизовать их вес. Кроме того, аккумуляторные батареи «утоплены» под полом салона, чтобы уменьшить центр тяжести автомобиля и освободить места для пассажиров и багажа.

Аккумуляторы для электромобилей: емкость

Емкость топливного бака выражается в литрах. Точно так же именно киловатт-час указывает, сколько энергии могут содержать батареи электромобиля: батареи с аккумулятором на 80, 90 или даже 100 кВт-ч могут преодолевать расстояние 450 км с полным баком, тогда как батареи с меньшими батареями должны удовлетворять примерно 300-350 км до остановки для регенерации аккумуляторов. Чем больше батареи, тем больше места они занимают, поэтому в больших автомобилях используются батареи на 80 и более кВтч. Однако заявленная производителем мощность не соответствует действительности: например, Skoda Enyaq имеет батареи на 82 кВтч, но можно использовать только 77 кВтч.

Аккумуляторы для электромобилей: технологии

В настоящее время большинство аккумуляторов электромобилей относятся к литий-ионному типу: они легче и компактнее, чем аккумуляторы с предыдущими технологиями, в том числе никелевыми, и быстрее заряжаются (даже в смартфонах есть литий-ионные аккумуляторы). Однако у них есть недостаток в том, что они со временем теряют эффективность и разряжаются в случае неиспользования. Многие производители работают над перспективными твердотельными аккумуляторами, в которых электролит (элемент, переносящий заряд между двумя электродами) уже не в жидком состоянии, а в твердом. Одной из сильных сторон твердотельных батарей является их более высокая плотность энергии: при том же размере они могут хранить больше энергии, чем литий-ионные батареи.

Аккумуляторы для электромобилей: подзарядка

С целью сокращения времени зарядки электромобилей производители работают над адаптацией аккумуляторов к станциям быстрой и сверхбыстрой зарядки, распространение которых постепенно увеличивается во многих европейских странах.

Итак, в настоящее время колонки способным выдавать до 150 кВт. Их все еще сложно найти, и они не очень дешевы, полный бак может стоить до 60 евро, но если они работают на максимальной мощности, меньше 1 часа достаточно для дозаправки даже больших батарей на 100 кВт. Кроме того, Porsche был первым производителем, который представил электрическую сеть на 800 вольт, более дорогую, но способную принимать подзарядки до 350 кВт: ее можно заполнить менее чем за 30 минут. Однако большинство электромобилей не поддерживают сети мощностью более 100 кВт.

Аккумуляторы для электромобилей: их можно заменить

Замена аккумуляторов в целом лучший способ преодолеть самый большой недостаток электромобилей — длительное время зарядки. Фактически, короткой остановки на специальной станции обслуживания, возможно, расположенной недалеко от автомагистралей, было бы достаточно, чтобы заменить разряженный аккумулятор на «полный», чтобы получить достаточно энергии для завершения долгого путешествия. Однако из-за большого веса и больших размеров батарейный блок нелегко снять и заменить, потребуются соответствующие средства и дорогостоящее оборудование, не говоря уже о высоких затратах на создание запаса готовых к использованию батарей. Идея, которую изучали несколько автопроизводителей, так и не прижилась, хотя китайскому автомобилестроителю Nio удалось реализовать ее на практике.

С этой статьей так же читают:

Оставьте ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *