Для автомобилей Лада Приора замена воздушного фильтра является важным пунктом технического обслуживания автомобиля. Впрочем, этот пункт важен и для других автомобилей.
Воздушный фильтр играет важную роль в создании топливно-воздушной смеси, поскольку отвечает за чистоту подаваемого воздуха. Своевременная замена воздушного фильтра помогает избежать неприятностей, в частности, преждевременного капитального ремонта двигателя, который может потребоваться из-за высокого содержания в воздухе мелких фракций загрязнителей. Забившийся воздушный фильтр может ослабить мощность двигателя, повышая сопротивление и приводя к перерасходу топлива.
В рекомендациях производителя для Лада Приора замена воздушного фильтра стоит на одном из самых почётных мест – каждые 30.000 километров пробега. Однако и производитель подчёркивает – при необходимости замена воздушного фильтра должна проводиться и чаще – в особенности, это актуально для жителей промышленных зон и крупных городов.
Инструменты, необходимые для замены воздушного фильтра:
- крестовая отвёртка;
- пылесос.
Работа по замене воздушного фильтра Лада Приора проходит в несколько этапов:
Для начинающего автолюбителя рекомендуется начать с руководства пользователя, чтобы найти воздушный фильтр. Это прямоугольный пластиковый короб чёрного цвета, в котором располагается фильтрующий элемент.
Первый шаг в замене воздушного фильтра – отключение разъёма от ДМРВ, расположенного в нижней части колодки. Это можно сделать, надавить на защёлку, удерживающую разъём.
- Затем – снимаем крышку. Для этого придётся открутить винты крепления с помощью крестообразной отвёртки. Всего винтов четыре, поэтому времени много эта работа не отнимает. После того, как крышка снята, отводим в сторону воздуховод (гофрированную трубку).
- Старый воздушный фильтр теперь удерживается только резиновым уплотнителем. По возможности аккуратно извлекаем старый воздушный фильтр и остатки прокладки. Теперь гнездо фильтра необходимо тщательно очистить. Это можно сделать с помощью губки – или использовать для этого пылесос. Песок, пыль, грязь – всё это необходимо удалить по возможности аккуратно. При необходимости (чаще всего таковая возникает) заменяем и резиновую прокладку.
- Теперь можно установить новый фильтр. При этом необходимо обращать внимание на расположение гофр самого фильтра (они должны находиться параллельно кузову), а также на надписи на корпусе.
- После установки проверяем, насколько плотно прилегает резинка фильтра к корпусу, действительно ли фильтр будет единственным местом, через которое воздух может проходить в камеру, а потом и двигатель.
- Осталось немного. Закрываем и фиксируем четырьмя болтами крышку, подключаем разъёмы ДМРВ.
Работа завершена. Согласитесь, для того, чтобы сделать эту работу, вполне можно и не тратить время и деньги на посещение СТО.